車のバッテリーの電解質レベルを確認する方法

コンテンツ

• ステージ
• パート1バッテリーを清掃して開く
• パート2電解質レベルを正しく評価する
• パート3電解質レベルをやり直す
• パート4特定の予防策を講じる

カーバッテリー（実際には水ではない）の電解質レベルは、次の2つの理由で定期的に制御する必要があります。1つは、電解液が経時的に蒸発する傾向があるため、2つ目は、この電解質の一部バッテリーを充電するたびに水素と酸素に変わります。バッテリーのレベルの制御と水でこれらの同じレベルの調整は、車の良好な機能に貢献します。ここでは、あなたとあなたの車のためにすべての安全対策を講じることにより、バッテリーの電解質を制御するために操作する方法です。

ステージ

パート1バッテリーを清掃して開く

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   バッテリーの場所を見つけます。 ほとんどの場合、フードはエンジンの上部に配置されているため、フードを持ち上げて見るだけです。 2本のケーブルは、1本は黒、もう1本は赤のままです。
   • 一部のバッテリーは、たとえばバンパーとホイールの1つとの間など、エンジンの少し深くに埋まっています。また、車両の下側からしかアクセスできない場合もあります。後者の場合、メンテナンスのために完全に削除する必要があります。
   • 一部のメーカー（BMW、メルセデスベンツ）では、バッテリーはトランクの別のコンパートメントにあります。
   • 一部の車では、バッテリーは後部座席の下に配置される場合があります。これは、一部のキャデラックの場合です。

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   最初のクリーニングを行います。 バッテリー残量を確認する前に、上部とバッテリー端子を慎重に清掃してください。バッテリーのセルを開けて、汚れが入らないようにします。同様に、定期的に掃除されたバッテリーは、周囲の金属部品を腐食から保護します。
   • 単純なガラスクリーナー（アンモニアをベース）を使用して、バッテリーの外側をクリーニングします。布を湿らせてこする。 クリーナーをバッテリーに直接スプレーしないでください。それがバラバラにならない限り、灰汁を使用できます。
   • 強い腐食の場合は、重炭酸ナトリウムを使用してください。重曹と水で少し固めの生地を準備します。ガラスクリーナーと同様に、まず湿らせた布にペーストを塗ります。重曹をバッテリーに振りかけないでください。バッテリーが非常に汚れている場合は、数回繰り返す必要があります。最後に、ガラスクリーナーに浸したぼろきれを拭いて、重曹の最後の痕跡を取り除き、クリーニングを終了します。そうしないと、端子とセクターのすべての金属部分で腐食がより激しくなります。
   • 馬の前にカートを置かないでください！屋外で清掃するときは、バッテリーキャップが所定の位置にあることを確認してください。 バッテリーのセルのいずれかにメンテナンス製品を導入することは危険です.
   • ノタベネ バッテリーを車から取り出して掃除することもできます。ジョブが完了したら、その場所に再インストールします。少し時間がかかっても、バッテリーを取り出して、便利な場所に設置する必要があります。欠点は、時計、ランチャーなどの電気機器を再プログラムする必要があることです...バッテリーを分解せずにメンテナンスできる場合、確かに多くの時間を得ることができます。
   • バッテリーの端子をきれいにするために、バッテリーからそれらを外し、お湯の大きなガラスに入れることもできます。お湯で腐食が解消されます。次に、端末が 完全に乾いた 車両のバッテリーに戻す前に。

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   充填穴を開きます。 今日のバッテリーでは、バッテリーの上部にある2つのプラスチック製のロックタブで密閉されています。明確な予防措置を講じて、たとえばドライバーでこれらのバーを持ち上げてください。それらを削除するのが難しい場合は、エッジの周りを徐々に活用してください。
   • 一部のバッテリーにはバーがありませんが、6個のプラグがあります。それらを削除するには、少し幅の広い単純なドライバーを使用します。
   • いわゆる「メンテナンスフリー」バッテリーは絶対に開けないでください。また、製造業者は、水を加えてはならないことを示しています。バッテリーに弱さの兆候が見られる場合は、単に交換する必要があります。

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   クリーニングを続けます。 プラグを取り外すと、汚れが出てバッテリーに付着します。ガラスクリーナーで少し湿らせた布でほこりを慎重に取り除く必要があります。
   • この洗浄段階では、重炭酸ナトリウムを使用しないでください！ごく少量の洗浄剤を使用し、アクセス可能なセルに何も（洗浄、ほこりの粒子、点滴など）を導入しないようにしてください。
   • このクリーニングを怠らないでください！これにより、より速い腐食が防止されます。これは、さまざまな要素の完全な接続を保証するバッテリーのメンテナンスの重要な段階です。

パート2電解質レベルを正しく評価する

1. 
   

   
   異なる電解質レベルを比較します。 見て、各セルの電解液のレベルを確認します。それぞれに同じ量の溶液が含まれているため、同じレベルの充填が必要です。
   • いくつかのレベルが高すぎる場合、それは確かに偶然です：以前はそれらがいっぱいでした。何も触らないでください！レベルは時間とともに自然に低下します。その後、レベルを正しくやり直すことができます。
   • 1つまたは複数のレベルが低すぎると、バッテリーが漏れたり割れたりする可能性が高くなります。この場合、唯一可能な解決策はバッテリーの交換です。バッテリーの本体が損傷していない場合は、セルのレベルを低くしすぎて、数週間後にこれらの同じレベルを確認し、内容を確認します。

2. 
   

   
   
   
   電解質レベルが低すぎる場合に知ってください。 それは非常に簡単です：鉛板の上部が見えるとすぐに電解液がなくなります。適切な強度で正しい電圧を供給するために、これらをカバーする必要があります。
   • あまりにも長く露出されたままの鉛のプレートは、取り返しのつかないほどスケープします。
   • 電解液レベルが鉛板の上部から1センチ下にある場合は、それらを覆うためだけに水を加えます。その後、バッテリーは許容レベルの電流を供給します（レベルのやり直し方法については、この記事のパート3を参照してください）。バッテリーが弱い場合は、交換してください。
   • 電解質のレベルが低いと、オルタネーターの過負荷が発生する可能性があります。正常に動作することを確認する必要があります。

3. 
   

   
   電解質の正常レベルを知る。 通常のレベルは、リードプレートから1 cm上またはバッテリーの天井から3 mm下です（充填穴から見える）。多くの場合、レベルは透明度で表示され、2つの制限（MINおよびMAX）の間にある必要があります。
   • レベルが良い場合は、何も触らないでください！キャップを元の位置に戻し、3か月後に別のチェックを行うことを検討します。

4. 
   

   
   電解質の高レベルを知る。 電解液は、せいぜい充填穴の底に到達する必要があります。
   • 充填穴の底には、側面に小さなスリットがあります。電解液が穴の底に達すると、電解液の表面（メニスカス）に凹形状を与えるためにあります。穴の下にいる場合、メニスカスはありません。
   • 凹面のメニスカスが見えるとすぐに、最大レベルに達したことを確認できます。充填を停止する必要があります。よく見えない場合は、懐中電灯を使用することをheしないでください。

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   充填できるのは「鉛硫酸」バッテリーのみです。 常にメーカーまたはディーラーのアドバイスに従ってください、この記事で信頼できるのは彼です。
   • いくつかの特別なバッテリー（ニッケルカドミウム、洗浄機またはゴルフカートで使用されるもの）には異なる塗りつぶしマークが付いている場合があります。

パート3電解質レベルをやり直す

1. 
   

   
   セルには蒸留水を入れる必要があります。 後者は、あらゆるドラッグストアまたは広い地域で販売されています。一部のセルが低すぎる（プレートが空気にさらされている）場合は、プレートを覆うために水を注ぐだけです。その後、乗車してバッテリーを再充電するか、自宅に数時間充電します。バッテリーが十分に充電されているが、いくつかのレベルが低すぎる場合は、充填穴のすぐ下にある最大レベルを超えないでください。
   • 必要な量の水を正確に注ぐには、漏斗、ガレージピペット、スポーツボトルなどの精密工具を使用してください。導入に注意してください いいえ 異物または細胞内で生成されます。
   • 蒸留水とは別の水（水道水、...）を入れないでください。実際、これらの水には、特定の化学反応のためにバッテリーの寿命を縮める元素（塩、塩素、農薬など）が含まれています。

2. 
   

   
   バッテリーが完全にまたは部分的に放電された場合は、セルの上部への充填を避けてください。 必要な場合は、鉛板を覆うだけです。
   • 放電したバッテリーを充電するとき、電解質のレベルが上がるので、いっぱいにしないでください。バッテリーが完全に充電されている場合、これは起こりません。
   • 電解液のレベルは、たとえば起動中にバッテリーが要求されたときにも上昇します。

3. 
   

   
   すべての飛沫を拭き取り、フィラーの穴を閉じます。 プラグを交換する前に、これらの穴の周囲の表面全体をきれいにする必要があります。
   • 水を過剰に加えても溶液があふれない場合は、すべてを止めてそのままにしておきます。液体が溢れた場合、それは酸性であり、予防策なしにそれを除去することは問題外であることを忘れないでください。
   • 布または糸くずで余分な部分をスポンジで拭きます。ぼろを浸してはいけません。さもないと、エンジンの他の部分に酸が拡散してしまいますが、これは良くありません。大きなバケツの水で布をすすぎます。もちろん、この操作は手袋で行われます。
   • 作業が完了したら、ぼろきれまたはゴミをゴミ箱に捨て、バケツの内容物を流しに静かに空け、すべてを噴霧しないように注意します。 Lacideは多くの表面を腐食させる可能性があります。最後に、ガラスクリーナーに浸した布で拭いてください。
   • 過度のセル充填が発生した場合は、少なくとも週に1回は1か月間バッテリーを監視して、分解を確認してください。その場合は、指示どおりにすぐに拭いてください。
   • オーバーフローした硫酸は交換する必要はありません。失われる量はごくわずかであり、バッテリーの適切な機能には影響しません。レベルを再構築するためにキャップを再度開く必要はありません！バッテリーの寿命を延ばすには、上記のレベルよりも低いほうが良いことを知ってください。

パート4特定の予防策を講じる

1. 
   

   
   保護メガネを着用してください。 電解液は実際には多かれ少なかれ希硫酸であるため、予期しない突起が発生した場合に安全メガネを着用する必要があります。目で死ぬ場合、単に失明する危険があります。
   • いずれの場合も、コンタクトレンズはまったく逆の保護を提供できません！眼鏡は、側面の保護がないため、保護効果は高くありません。
   • だからこそ、優れたDIYストアで見つけることができる本物のゴーグルを着用する必要があります。

2. 
   

   
   使い捨て手袋で手を保護してください。 DIYショップに行き、硫酸に耐性のある手袋をセールスマンに依頼してください。
   • ラテックスまたはビニール手袋は長持ちしません。これらの手袋に水しぶきがかかっている場合は、すぐに取り外してください。それらを保持する場合、酸は手袋をすぐに破り、そして皮を攻撃します。
   • ネオプレンの手袋は最も耐久性があります（約1時間）が、業界で見つけるのはそれほど簡単ではありません。ネオプレンはニトリルと同じではありません。ニトリルゴム製手袋は、ラテックスよりも保護力が低いため、使用しないのが最善です！

3. 
   

   
   肌を守る あなたを完全に覆う古着（長ズボン、長袖シャツ）と安全靴を着用するか、少なくとも閉じてください。酸の液滴は、数日で組織の穴に形成されます。したがって、後で元に戻すつもりのない服を着ることをお勧めします。

4. 
   

   
   電解液と皮膚が接触した場合の反応方法を知ってください。 残念ながらこれがあなたに起こった場合、ソーピング中に患部を十分に濡らす必要があることを知ってください。
   • burning熱感または刺痛感は、皮膚に噴霧された酸によって引き起こされます。ほんの一滴でも、重度の火傷を引き起こす可能性があります。
   • すぐに反応します。火傷を感じるまで待ってはいけません！小さい水しぶきの被害者である場合は、すべてを止めて、患部を徹底的に洗い流してください。
   • ぼろや手袋をどこにも捨てないでください！それらをゴミ捨て場に持って行きます。実際、これらの廃棄物が他の材料と接触すると、予期しない反応を引き起こす可能性があります。